Década de 1970: apogeu dos grandes jornais vespertinos de tiragem nacional. O carro do «Diário de Lisboa» galga o separador central da Avenida Fontes Pereira de Melo para entregar sem atraso os exemplares da tarde nos cafés ali existentes. Ao fundo, os edifícios do Cine-Teatro Monumental e do Anjo (hoje substituídos).
Marina Tavares Dias, 'LISBOA DESAPARECIDA', Volume IV.
Marina Tavares Dias
em «História do Eléctrico da Carris»:
Percorrendo hoje os jornais da época, são poucos os dados concretos sobre os primeiros carros eléctricos que circularam em Lisboa no dia 31 de Agosto de 1901. As notícias dão conta da afluência de público, dos primeiros horários, do percurso da carreira inicial (Corpo Santo/Cais do Sodré – Algés) e do primeiro «acidente»; pouco mais. Viviam-se tempos em que a cidade era ainda, para a maioria dos habitantes, quase exclusivamente o seu centro. Assim, foi um dos então «concorrentes» da Companhia Carris de Ferro quem teve, no dia em que circularam os primeiros eléctricos, as honras de primeira página em todos os jornais. Trata-se do Ascensor do Carmo (ou Santa Justa), cuja concessão pertencia a companhia própria (a Empresa do Elevador do Carmo), e cujo tabuleiro de acesso, o célebre «viaduto metálico», sobre a Rua do Carmo foi lançado precisamente a 31 de Agosto de 1901.
